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    日本ハムファイターズ、純利益21億円、利益剰余金77億円←これ

    1: 2018/12/18(火) 15:12:20.10 ID:UYcMgIQT0
    2017
    利益剰余金 77億円
    純利益 21億円
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    いつのまにやら金満化してた件

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    【朗報】斎藤佑樹さん、肘高くフォーム修正、チェンジアップに球速アップも

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    1: 2018/12/17(月) 07:31:39.69 ID:fh20qb3na
    日本ハム斎藤佑 来季こそ 肘高くフォーム修正、チェンジアップに球速アップも

    日本ハムの斎藤佑樹投手(30)が16日、千葉・鎌ケ谷の2軍施設で自主トレを実施。約50メートルの遠投やランニングなどで汗を流し「フォームをチェックしながら、普段通りの練習をしました」と笑顔で話した。

     今季は2年ぶりに未勝利。今季初登板だった4月7日のロッテ戦で3回途中までに8四死球の乱調で降板するなどスタートでつまずいた。
    夏場には腰痛も発症。終盤に中継ぎ要員で1軍に上がったが3試合で0勝1敗、防御率7・27という不本意な成績に終わった。

     ただ、無駄な時間を過ごしたわけではない。角度を出すために今季途中から肘を高く上げるフォームに修正し、チェンジアップも本格的に使い始めて手応えも上々だ。
    「球速アップ」をオフのテーマに設定して本格的に上半身のトレーニングも始めた右腕は、来季に向け「特に球種も変えずにいこうと思う。そのために、しっかり意識させる直球を投げたい」と言葉に力を込めた。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181217-00000013-spnannex-base

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    正直清宮なら新人HR記録31本超えられると思ってた奴www


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    1: 名無しさん 2018/12/16(日)20:23:52 ID:vbJ
    ワイです
    何でじっくり育成したんや…



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    【悲報】日ハム新球場「北海道ボールパーク」、駅から徒歩20分という致命的な欠点を抱えていた


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    1: 名無しさん 2018/12/16(日) 19:16:21.10 ID:KzAL9DpPM
     日本ハムが2023年に北海道北広島市に開業を予定している新球場に関して、新球場建設の準備会社「北海道ボールパーク」が12日に都内の電通本社ビルで記者説明会を行った。

     建設費約600億円を見込むビッグプロジェクトは、収容人数3万5000人、日光を採り入れるガラス製の開閉式屋根と総天然芝を予定する。
    実現すれば日差しにあふれ、寒さとも無縁の“夢の新球場”だが、最も大切な交通アクセスの問題が横たわっている。

     この日登壇したのは、同社取締役でボールパークファシリティ部長の三谷仁志氏。同氏は日本ハム球団の事業統括本部副本部長を兼務している。

     説明会では交通アクセスに関する質問が続出。JR札幌駅から北広島駅までは最短16分で、一見問題はなさそうだが、その北広島駅から建設予定地の北広島総合運動公園までの徒歩20分が問題となっている。

     「鉄路と道路でどう分担するのかを考えなくては」と結論が出ていない。
    球団関係者が期待を寄せるのは、球場に隣接する新駅の建設だが「鉄路に関してはJR北海道や北広島市と協議をしているが、結論はまだ出ていない」と三谷氏。

     赤字体質のJR北海道が自治体の協力を得たとしても、ここからの5年で新駅を建設できる体力があるのかという点が1つ。
    さらに、札幌と新千歳空港を結ぶ千歳線は、貨物ターミナル駅やフェリー乗り場がある苫小牧市からの貨物列車も走る道内トップの輸送密度。
    野球シーズンの半年間とはいえ、1万人超の想定人員を輸送する許容量が残されているのかという疑問もある。

    ※全文はリンク先
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000012-ykf-spo

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    【悲報】北海道自然保護協会さん、日ハム新球場に「鳥がぶつかるからガラス張りの球場はやめろ」


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    1: 名無しさん 2018/12/16(日) 11:35:45.22 ID:DyEbobuQ0
     日本ハムファイターズのボールパーク(BP)建設に伴うアクセス道路建設で、北海道自然保護協会は14日、国の特別天然記念物・野幌原始林への影響が懸念されるとして、ルート変更を求める要望書を北広島市へ提出した。
    ガラス張りの球場も、鳥が衝突する危険性などがあるとして再考を促した。

     要望書は、北広島、江別両市の3自然保護団体との連名。市は、21日に4団体との意見交換会を開く。

     要望書では、アクセス道路「東西ルート」(2・6キロ)を、環境に多大な影響を及ぼすとして再検討を求めた。新球場を取り囲む市道(2車線)の4車線化も、森林の伐採につながるとして撤回を要求した。

     在田一則・道自然保護協会長は「一帯の森林が周辺の環境に果たす役割は計り知れない。森を破壊しない方策を考えてほしい」と話している。

     市は、東西ルート建設を2023年3月のBP開業に間に合わせる予定で、道道への昇格も内定している。 

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    斎藤佑樹がクビにならないのは本当におかしいのか検証してみた


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    1: 名無しさん 2018/12/15(土) 21:25:55.08 ID:gy3U2p5x0
    契約更改のこの時期にかけてここぞとばかりに叩かれる男、斎藤佑樹
    密約まで噂されることもある...
    他選手と比較して優遇されていると言われる彼だがはたして本当にそうなのか?
    それを検証してみたので発表します

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    ブランドン・レアードさん(31)どこからも必要とされていない

    1: 名無しさん 2018/12/14(金) 00:19:51.45 ID:HZ1GFE5a0
    ハムからも捨てられたもよう


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    大田泰示はなぜ日ハムで活躍できたか?

    1: 名無しさん 2018/12/13(木) 22:42:02.97 ID:C6BUzOtS0
    巨人時代とそこまで違うのか?


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