NPB NEWS@なんJまとめ : 日本ハム

2018年12月18日16:01

日本ハムファイターズ、純利益２１億円、利益剰余金７７億円←これ

カテゴリ: 雑談・ネタスレ; 日本ハム

1: 2018/12/18(火) 15:12:20.10 ID:UYcMgIQT0

2017
利益剰余金　７７億円
純利益　２１億円

いつのまにやら金満化してた件

タグ：: 日本ハム; なんj; 決算; 売上; 球場; npb; 球団

2018年12月17日08:05

【朗報】斎藤佑樹さん、肘高くフォーム修正、チェンジアップに球速アップも

カテゴリ: 雑談・ネタスレ; 日本ハム

1: 2018/12/17(月) 07:31:39.69 ID:fh20qb3na

日本ハム斎藤佑　来季こそ　肘高くフォーム修正、チェンジアップに球速アップも

日本ハムの斎藤佑樹投手（３０）が１６日、千葉・鎌ケ谷の２軍施設で自主トレを実施。約５０メートルの遠投やランニングなどで汗を流し「フォームをチェックしながら、普段通りの練習をしました」と笑顔で話した。

　今季は２年ぶりに未勝利。今季初登板だった４月７日のロッテ戦で３回途中までに８四死球の乱調で降板するなどスタートでつまずいた。
夏場には腰痛も発症。終盤に中継ぎ要員で１軍に上がったが３試合で０勝１敗、防御率７・２７という不本意な成績に終わった。

　ただ、無駄な時間を過ごしたわけではない。角度を出すために今季途中から肘を高く上げるフォームに修正し、チェンジアップも本格的に使い始めて手応えも上々だ。
「球速アップ」をオフのテーマに設定して本格的に上半身のトレーニングも始めた右腕は、来季に向け「特に球種も変えずにいこうと思う。そのために、しっかり意識させる直球を投げたい」と言葉に力を込めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181217-00000013-spnannex-base

タグ：: 斉藤佑樹; なんj; フォーム; 日本ハム; ハンカチ; 田中将大; 鎌ヶ谷; 栗山監督; ラストチャンス; npb

2018年12月16日21:35

正直清宮なら新人HR記録31本超えられると思ってた奴ｗｗｗ

カテゴリ: 雑談・ネタスレ; 日本ハム

1: 名無しさん 2018/12/16(日)20:23:52 ID:vbJ

ワイです
何でじっくり育成したんや…

2018年12月16日19:33

【悲報】日ハム新球場「北海道ボールパーク」、駅から徒歩20分という致命的な欠点を抱えていた

カテゴリ: 日本ハム; 雑談・ネタスレ

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1: 名無しさん 2018/12/16(日) 19:16:21.10 ID:KzAL9DpPM

　日本ハムが２０２３年に北海道北広島市に開業を予定している新球場に関して、新球場建設の準備会社「北海道ボールパーク」が１２日に都内の電通本社ビルで記者説明会を行った。

　建設費約６００億円を見込むビッグプロジェクトは、収容人数３万５０００人、日光を採り入れるガラス製の開閉式屋根と総天然芝を予定する。
実現すれば日差しにあふれ、寒さとも無縁の“夢の新球場”だが、最も大切な交通アクセスの問題が横たわっている。

　この日登壇したのは、同社取締役でボールパークファシリティ部長の三谷仁志氏。同氏は日本ハム球団の事業統括本部副本部長を兼務している。

　説明会では交通アクセスに関する質問が続出。ＪＲ札幌駅から北広島駅までは最短１６分で、一見問題はなさそうだが、その北広島駅から建設予定地の北広島総合運動公園までの徒歩２０分が問題となっている。

　「鉄路と道路でどう分担するのかを考えなくては」と結論が出ていない。
球団関係者が期待を寄せるのは、球場に隣接する新駅の建設だが「鉄路に関してはＪＲ北海道や北広島市と協議をしているが、結論はまだ出ていない」と三谷氏。

　赤字体質のＪＲ北海道が自治体の協力を得たとしても、ここからの５年で新駅を建設できる体力があるのかという点が１つ。
さらに、札幌と新千歳空港を結ぶ千歳線は、貨物ターミナル駅やフェリー乗り場がある苫小牧市からの貨物列車も走る道内トップの輸送密度。
野球シーズンの半年間とはいえ、１万人超の想定人員を輸送する許容量が残されているのかという疑問もある。

※全文はリンク先
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000012-ykf-spo

2018年12月16日12:00

【悲報】北海道自然保護協会さん、日ハム新球場に「鳥がぶつかるからガラス張りの球場はやめろ」

カテゴリ: 雑談・ネタスレ; 日本ハム

1: 名無しさん 2018/12/16(日) 11:35:45.22 ID:DyEbobuQ0

　日本ハムファイターズのボールパーク（ＢＰ）建設に伴うアクセス道路建設で、北海道自然保護協会は１４日、国の特別天然記念物・野幌原始林への影響が懸念されるとして、ルート変更を求める要望書を北広島市へ提出した。
ガラス張りの球場も、鳥が衝突する危険性などがあるとして再考を促した。

　要望書は、北広島、江別両市の３自然保護団体との連名。市は、２１日に４団体との意見交換会を開く。

　要望書では、アクセス道路「東西ルート」（２・６キロ）を、環境に多大な影響を及ぼすとして再検討を求めた。新球場を取り囲む市道（２車線）の４車線化も、森林の伐採につながるとして撤回を要求した。

　在田一則・道自然保護協会長は「一帯の森林が周辺の環境に果たす役割は計り知れない。森を破壊しない方策を考えてほしい」と話している。

　市は、東西ルート建設を２０２３年３月のＢＰ開業に間に合わせる予定で、道道への昇格も内定している。

https://www.yomiuri.co.jp/eco/20181214-OYT1T50142.html?from=ytop_main3